নিসান কাশকাই পর্যালোচনা: আসল এসইউভি ক্রসওভার এখনও সেরা?
কেন আপনি বিশ্বাস করতে পারেন- একটি শহরতলির রাস্তা খুব কমই আছে যেখানে কাশকাই নেই, অথবা এক জোড়া কাশকাই নেই। কাশকাইয়ের বন্ধনী ছাড়া স্কুল গাড়ি পার্কিং বা সুপার মার্কেট নেই। নিসানের মিনি এসইউভি মহামারী, ক্রসওভার বিভাগ তৈরি করে এবং এখন এটি 10 বছর ধরে আধিপত্য বিস্তার করেছে।
এটি সেই সাফল্য যা প্রতিযোগিতার নজর কেড়েছে, তাই এটি বিস্ময়কর নয় যে নিশান কাশকাইকে আপডেট করেছে কারণ এটি ব্রিটিশ রাস্তায় সর্বাধিক প্রতিযোগিতামূলক এসইউভি ক্রসওভার প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রতিরোধ করে। 2017 সালে আপডেট করা হয়েছে, এখন 2018 এর জন্যও একটি পরিবর্তন এসেছে, কারণ নিসান একটি প্রতিযোগিতামূলক বিভাগে প্রযুক্তি এবং ইঞ্জিনগুলিকে বাড়ানোর দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
চূড়ান্ত ক্রসওভার হওয়ার লড়াইয়ে কোনও ছাড় দেওয়া যাবে না। কাশকাই কি এখনও রাজা?
স্মার্ট ডিজাইন, ইন্টিগ্রেটেড টেক
কাশকাই সম্প্রতি 2014 হিসাবে আপডেট করা হয়েছিল, তাই এই সর্বশেষ মডেল (2017/2018) এর আগে আসা মডেল থেকে এতটা কঠোর পরিবর্তন হয়নি। আমরা এতে খুশি, যেহেতু বহির্গামী মডেলটি তার নকশায় একটি কমনীয়তা বহন করে যে কিছু প্রতিদ্বন্দ্বী কেবলমাত্র প্রতিযোগিতার জন্য স্ক্র্যাবলিং করছে। নতুনের কঠোর পুনর্বিবেচনা দেখুন ভি ডব্লিউ টিগুয়ান উদাহরণস্বরূপ, যা তার স্টাইল আপডেট করতে সময় নিয়েছে।
এই নতুন কাশকাইয়ের জন্য, পরিবর্তনগুলি বেশিরভাগই সামনে একটি নতুন গ্রিল, বনেট এবং বাম্পার, এবং একটি নতুন 'বুমেরাং' দিনের সময় চলমান আলো (LED লাইট দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলির জন্য)।
সামনের দিকের সামান্য অদ্ভুততা হল যে কিছু মডেলের শারীরিক ব্যাজটি একটি প্লেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা এটি গ্রাফিক্যালি দেখায়, যদিও এখানে একটি চতুর বিট রয়েছে। এই নতুন ব্যাজ বিভাগটি নিসানকে এর পিছনে সোনার রাখার অনুমতি দেয়, ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটি স্যুটের অংশ যা আপনাকে দুর্ঘটনা এড়ানো এবং পথচারীদের সনাক্ত করার মতো জিনিস দেবে। তার মানে সোনার অন্য কোথাও ব্লব হিসেবে আবির্ভূত হওয়ার চেয়ে অদৃশ্যভাবে সংহত, যা আমরা পছন্দ করি।
গাড়ির নীচে একটি নকশা পরিবর্তনও রয়েছে। পিছনে অ্যারোডাইনামিক্সে কিছু কাজ হয়েছে, পিছনে একটি ফিন্ড 'ভোর্টেক্স জেনারেটর' প্যানেল রয়েছে। এটি বায়ু প্রবাহ পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কারণ এটি গাড়ির নিচের দিক থেকে বেরিয়ে আসে এবং গাড়ি চালানোর সময় বাতাসের শব্দ কমায়।
পর্যালোচনার জন্য গাড়ির এই মডেলটিতে - নতুন টপ -স্পেক টেকনা+ ট্রিম দিয়ে সজ্জিত - সাটিন সিলভার দরজার আয়না এবং ছাদের রেলগুলির মতো বাইরের দিকে গুণমানের বিশদ বিবরণ রয়েছে। পরিচিত লাগছে? অডি তার আরএস কিউ মডেলগুলিতে যা করে। এটি কোনও দুর্ঘটনা নয়, কারণ নিসান নতুন কাশকাইয়ের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে।
এন -কানেক্টা এবং টেকনা মডেলগুলিকে একটি প্রিমিয়াম স্তরে নিয়ে যাওয়ার জন্য এই সমস্ত বিবরণ উচ্চতর ছাঁটাইয়ের স্তরে pourেলে দেয়, যখন ভিসিয়া এবং অ্যাসেন্টা তাদের আগের অবস্থানের মোটামুটি কাছাকাছি থাকে - এবং অর্থের জন্য সর্বোত্তম মূল্য প্রদান করে চলেছে। যুক্তরাজ্যে সবচেয়ে বেশি এন-কানেক্টা বা টেকনা বেছে নেয় এবং অবশ্যই এন্ট্রি-লেভেল ভিসিয়া এড়িয়ে যাওয়ার প্রচুর কারণ রয়েছে, যদি না আপনি সত্যিই অর্থ সঞ্চয় করতে চান।
আমাদের দৃষ্টিতে এটি সবই ভালো: কাশকাই এখনও এই শ্রেণীর সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলগুলির মধ্যে একটি: এটি তার মজাদার কিন্তু ব্যবহারিক মিনি এসইউভি স্টাইলিংগুলির সাথে ভাল অনুপাতে, একটি ভারসাম্য যা ঠিক দেখায়। কিন্তু কিয়া, আসন, ভিডব্লিউ বা তার বাইরে - অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক পছন্দ সব সময় উপস্থিত হয় - যা সত্যিই এই পরিবর্তনের পিছনে চালিকা শক্তি।
একটি অভ্যন্তর যা বহির্ভূত
নতুন কাশকাইয়ের আসনে স্লিপ করুন এবং একটি পরিচিত অনুভূতি আছে। অভ্যন্তরের বিন্যাসটি আগের মতোই রয়ে গেছে, তাই ডিজাইনে ব্যাপক পরিবর্তন হয়নি। পরিবর্তে, নিসান আবার মানের দিকে মনোনিবেশ করে। পিছনের নীচে সেই ঘূর্ণি জেনারেটরগুলির সাথে মিল রেখে, ভিতরেও শব্দ কমাতে অনেকগুলি পরিবর্তন হয়েছে।
নিসানএটি রাস্তায় লক্ষণীয় এবং আরও ভাল দরজা সিল, ইঞ্জিন উপসাগর এবং চাকার খিলানগুলিতে আরও শব্দ নিষ্ক্রিয় করার উপাদান, পাশাপাশি ঘন কাচের আকারে আসে। উদ্দেশ্য হল একটি অভ্যন্তরীণ স্থান তৈরি করা যেখানে একটি প্রিমিয়াম অনুভূতি রয়েছে, কোথাও এটি শান্ত এবং পরিমার্জিত এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সেই ক্রমবর্ধমান অত্যাধুনিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম।
পুরাতন কাশকাই থেকে নতুনের মধ্যে অদলবদল এবং অভিজ্ঞতা হল কাশকাই+এর মধ্যে একটি: এটি দেখতে একই রকম, একই রকম মনে হয়, কিন্তু এটি কিছুটা ভাল। এটি একটি সুন্দর কেবিন যা চড়তে এবং চালাতে পারে।
অভ্যন্তরটি বেশিরভাগ নরম -স্পর্শ প্লাস্টিক এবং চামড়ার স্পর্শ পয়েন্ট দিয়ে তৈরি - যদিও আপনি কোন ট্রিম স্তরটি বেছে নেবেন তার উপর নির্ভর করে এটি পরিবর্তিত হবে। নতুন টেকনা+ স্তরে, আপনি ন্যাপা চামড়ার আসনগুলি মান হিসাবে দেখছেন - এবং সেগুলিও আরামদায়ক। এন-কানেক্টা এবং এর উপরে নতুন ডিজাইন করা আসন রয়েছে, আবার, সেই শীর্ষ ট্রিম স্তরগুলি বিলাসবহুল জিনিস বেশি পেয়েছে, তবে সমস্ত মডেল একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল পেয়েছে, যা সম্ভবত অভ্যন্তরের সবচেয়ে বড় একক পরিবর্তন।
নতুন স্টিয়ারিং হুইল চ্যাপ্টা নীচে একটি স্পোর্টিয়ার ডি আকৃতির জন্য বেছে নেয়। নিসান বলছেন এটি গ্রাহকের মতামতের উপর ভিত্তি করে, যার অর্থ চালকের আসনে স্লিপ করা সহজ (আগে এটি কঠিন ছিল না), তবে এটি আরও নিয়ন্ত্রণের সাথে আরও স্টিয়ারিং হুইল, যা আরও প্রিমিয়াম অনুভব করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সামগ্রিকভাবে, নিসানের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পরিবর্তনের ফলাফল, সেইসাথে এই নতুন টেকনা+ ট্রিম লেভেলের প্রবর্তনের মানে হল যে এখন তাদের জন্য একটি উন্নতমানের কাশকাই রয়েছে যারা হয়তো ভিন্ন মার্কেপ করার কথা ভাবছেন। ভয় নেই, নিসান শুনছে এবং কাশকাই এখন আরও ক্রেতাদের জন্য আরও বিকল্প সরবরাহ করে।
কি অর্ডার বিস্ময়কর সিনেমা দেখুন
একই সময়ে, এটি দাম বাড়িয়ে তুলছে, যাতে কাশকাই আবার নতুনদের পছন্দ থেকে আরও প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয় আসন আলটেকা অথবা কিয়া স্পোর্টেজ স্কুল পরিচালিত চ্যাম্পিয়ন হওয়ার ক্ষেত্রে। একই সময়ে, বিলাসবহুল সেগমেন্ট কম্প্যাক্ট এসইউভি - অডি, বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ - উপরের স্তরের নিসানের একটু কাছে যেতে শুরু করে, এই পছন্দগুলিকে একটু কঠিন করে তোলে। নিসানের কাছ থেকে 'এক্সিকিউটিভ প্লাশ' এবং কম বেশি 'পারিবারিক ব্যবহারিক' অনুভূতি আছে, কিন্তু এটি একটি খারাপ জিনিস নয়।
প্রযুক্তি একটি 2018 রূপান্তর পায়
নিসান প্রোপাইলট সিস্টেমের সাথে কাশকাই প্রদান সহ বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে প্রযুক্তির উপর মনোনিবেশ করেছে। এটি একটি আধা -স্বায়ত্তশাসিত বিকল্প যা মূলত মোটরওয়েতে বা ধীর গতিতে চলাচলে আপনার ড্রাইভিংয়ের যত্ন নেবে - ধন্যবাদ লেন সেন্সিং, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং ব্রেকিং সিস্টেমের সমন্বয়ে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছাড়াও, ইনফোটেইনমেন্টে অনেক কাজ রয়েছে। যখন কাশকাইয়ের 2017 মডেল চালু হয়, এটি নিসানের পুরানো সিস্টেম চালায়। 2018 সালের শেষের দিকে বাজারে আসা মডেলগুলির জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করা হয়েছে - যদি আপনি এখনই অর্ডার করছেন, তাহলে 2018 সালের প্রথম দিকে অর্ডার করার চেয়ে আপনার কাছে আরও ভাল গাড়ি থাকবে। এই পরিবর্তনগুলি বিস্তারিতভাবে আচ্ছাদিত অন্যত্র, কিন্তু আমরা এখন গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলি কভার করব।
আপনার গাড়ির অভিজ্ঞতার প্রধান উপাদানগুলি যেমন সঙ্গীত বা নেভিগেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি কেন্দ্রীয় 7-ইঞ্চি ডিসপ্লে (এন-কানেক্টা এবং তার উপরে) বোতাম দ্বারা সংযুক্ত। যে সেগমেন্টটি এখন প্রায় 10 ইঞ্চি পর্যন্ত প্রসারিত হচ্ছে তার জন্য একটু ছোট, কিন্তু এর অন্তর্ভুক্তি অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো স্মার্টফোন সংযোগের জন্য আপনাকে আরও বিকল্প দেয়। এটি ভিসিয়া ব্যতীত সমস্ত ছাঁটাই স্তরে রয়েছে - এবং আমাদের মতে, এটি পদক্ষেপ নেওয়ার একটি কারণ।
এটি কেবল আপনার ফোনের সাথেই সুন্দর খেলছে তা নয়, নিসানের মূল সিস্টেমও পরিবর্তিত হয়েছে। এটিতে এখন টমটম দ্বারা চালিত একটি নতুন ম্যাপিং পরিষেবা রয়েছে (এন-কানেক্টা থেকে উপরের দিকে সমস্ত ট্রিমে) এবং এখানে আপনি গাড়িতে ম্যাপিং করতে চান কিনা বা অ্যাপল বা অ্যান্ড্রয়েড কৌশলটি করবে কিনা সে সম্পর্কে একটি পছন্দ করতে হবে-কোন ক্ষেত্রে অ্যাসেন্টা লেভেল আপনাকে আচ্ছাদিত করবে, আপনাকে ওয়েজ বা গুগল ম্যাপ দিয়ে গাড়ি চালাতে দেবে।
নতুন সিস্টেম আগের তুলনায় অনেক বেশি গতিশীল, একটি ভাল ইন-কার প্রযুক্তি অভিজ্ঞতা প্রদান করে। ড্রাইভারের ডিসপ্লের সেন্ট্রাল প্যানেলে নেভিগেশনের মতো কিছু ক্রসওভার আছে, কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, অডি Q5 তে আপনি যে পূর্ণ ডিজিটাল ডিসপ্লে পাবেন, তার মতো কিছুই নেই।
এটা লক্ষণীয় যে কাশকাইয়ের সমস্ত গ্রেড ব্লুটুথ এবং একটি ইউএসবি সকেট মান হিসাবে, পাশাপাশি ডিএবি রেডিও পায়। যাইহোক, নতুন সংযোজনগুলির মধ্যে একটি - হাঙ্গর ফিন অ্যান্টেনা - আবার এন -কানেক্টা এবং এর উপরে সংরক্ষিত।
নিসানের প্রযুক্তির গল্প শুধু আপনার বিনোদন নিয়ে নয়। একটি কার্যকর লেন ছাড়ার ব্যবস্থা থেকে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং জরুরি ব্রেকিং পর্যন্ত রাস্তায় প্রচুর সহায়তা রয়েছে। স্পিড সাইন ডিটেকশন আছে যাতে আপনি এক নজরে স্পীড লিমিট, সেইসাথে ক্যামেরা অ্যালার্ট দেখতে পারেন।
সম্ভবত আমাদের প্রিয় 360 ক্যামেরা। এটি এন-কানেক্টা এবং এর উপরে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, আপনাকে ক্যামেরার চারপাশে দেখার জন্য বোতামটি আঘাত করতে দেয়। আপনি কতটা নিষেধাজ্ঞার কাছাকাছি, অথবা আপনি সেই শক্ত জায়গায় পার্ক করতে কতটা ভালভাবে পরিচালনা করেছেন তা দেখার জন্য এটি নিখুঁত। যদি আপনি একটি থিম্বলের চেয়ে বড় গাড়ি চালানোর বিষয়ে চিন্তিত হন তবে এটি সত্যিই দরকারী সাহায্য।
নতুন ডিজেল এবং নতুন পেট্রল ইঞ্জিন
যখন এই গাড়ির 2017 সংস্করণটি চালু হয়েছিল, তখন গল্পটি বেশিরভাগই ডিজেল নিয়ে ছিল (যদিও আমরা এখনও মনে করি সেখানে একটি হাইব্রিড কাশকাই ছিল)। একটি 1.5 লিটার 115PS ডিজেল পাওয়া যায়, যা দক্ষ - কম CO2 নির্গমন এবং জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে - এবং যারা উচ্চ মাইলেজ ভ্রমণের জন্য বেরিয়ে আসছে তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ।
কিন্তু যুক্তরাজ্যে ডিজেলের ক্ষুধা হ্রাস পাচ্ছে, যার চাহিদা 33 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ডিজেলের দাম বৃদ্ধি, ডিজেলগেট এবং কণা একটি উদ্বেগের বিষয় এবং নিসানের প্রতিক্রিয়া আরও কার্যকর পেট্রোল ইঞ্জিন সরবরাহ করছে।
এটি এখন আপনাকে দুটি কনফিগারেশনে টার্বো চার্জযুক্ত 1.3 -লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের বিকল্প দেয় - 140 বা 160PS। এগুলি নতুন নিয়ম মেনে চলার জন্য, নির্গমন হ্রাস এবং আপনাকে আরও ভাল জ্বালানি অর্থনীতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল রয়েছে যা আমরা যথেষ্ট মসৃণ এবং সহজে চালাতে পেরেছি, সেইসাথে একটি নতুন সাত-গতির DCT স্বয়ংক্রিয়।
DCT - ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন - পুরানো CVT গিয়ারবক্সকে প্রতিস্থাপন করে এবং এটি একটি জনপ্রিয় পছন্দ হতে পারে। এটি মসৃণ, দ্রুত এবং এখানে প্রথমবারের মতো একটি মূলধারার নিসানে উপস্থিত হয়। এটি সেগমেন্টে অনন্য নয়, আসলে এটি জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে বেশ সাধারণ, তবে এটি আরও ভাল ড্রাইভের জন্য তৈরি করে যা একটু বেশি প্রতিক্রিয়াশীল এবং গতিশীল মনে করে। যদি আগে কাশকাই নিয়ে আপনার সমস্যা হত, তবে এখন জিনিসগুলি আরও ভাল - এবং প্রায় 45 শতাংশ গ্রাহক স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেনেন।
রাস্তায় কাশকাই আরামদায়ক, আপনি গাড়ি চালানোর সময় বাধাগুলি ভিজিয়ে রাখেন, তবে আপনি যখন গাড়ি চালান তখনও কিছুটা ওয়ালো থাকে, তাই এটি যে লাইনটি গ্রহণ করছে তার মতো খেলাধুলা নয়। আপনি যদি সুপারমার্কেট থেকে স্কুল -পরবর্তী ক্লাবগুলিতে ছুটে যাচ্ছেন এবং তারপর বাচ্চাদের এবং কুকুরের সাথে সপ্তাহান্তে দূরে চলে যান, তাহলে এটি কোন সমস্যা নয় - কেবিন স্পেস আছে, আরাম আছে এবং গাড়ি চালানো সহজ।
তার নতুন এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রিমিয়াম স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, তবে, অডি কিউ 3 -এর পছন্দগুলির থেকে তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বী রয়েছে, যা একই ধরনের দামে একটি গুণমানের বৈশিষ্ট্যকে ধাক্কা দেওয়ার সময় একটু বেশি গতিশীল ড্রাইভ সরবরাহ করে। সেরা ইলেকট্রিক গাড়ি ২০২১: যুক্তরাজ্যের রাস্তায় শীর্ষ ব্যাটারি চালিত যানবাহন পাওয়া যায় দ্বারাক্রিস হল· 31 আগস্ট 2021
রায়2017 নিসান কাশকাই একটি ক্লাসিক ফেসলিফ্ট আপডেট ছিল। কিছু বহিরাগত আপডেট রয়েছে যা প্রিমিয়াম হাইলাইটগুলি নিয়ে আসে - যেমন শার্কফিন অ্যান্টেনা বা টেকনা+ সিলভার উইং মিরর কভার - এবং ভাল চামড়া এবং দুর্দান্ত আসন সহ অভ্যন্তরীণ সচ্ছলতা। 2018 সালে আপনি আরও প্রযুক্তি পাবেন - এবং এটি অভ্যন্তরে থাকার মতো প্রযুক্তি।
কিন্তু অনেক উপায়ে, এই আপডেটটি টেকনা+প্রবর্তনের সম্বন্ধে, একটি বিকল্প যা অনেক নতুন বৈশিষ্ট্য দেয় এবং কাশকাইকে দামেও টেনে নিয়ে যায়। লক্ষ্য, নি doubtসন্দেহে উচ্চ ব্যয়কারীদের কাছে আবেদন করা, কিন্তু দাম বাড়ার সাথে সাথে প্রতিযোগিতাও, তাই ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বিভাগে সতর্ক নির্বাচন গুরুত্বপূর্ণ। কাশকাই এখনও k 20k এর নিচে শুরু হয়, কিন্তু এখন আপনি উপরের তালিকায় £ 27k এর উপরে চলে যান - আপনি বিকল্প তালিকায় যাওয়ার আগে।
চূড়ান্তভাবে, তবে, কাশকাই অবিকল যে গাড়িটি হতে চাচ্ছে তা অব্যাহত রয়েছে: এটি পারিবারিক ক্রসওভারের সন্ধানকারী যে কোনও ব্যক্তির জন্য বিবেচনার প্রয়োজন। এটি চালানো চমৎকার, এটি দেখতে ভাল এবং এটি অত্যন্ত ব্যবহারিক, কিন্তু অভ্যন্তরভাগে (চমৎকার নতুন বোস সাউন্ড সিস্টেম ছাড়া) শেষ মডেল থেকে কোন বড় পরিবর্তন হয়নি।
মূলত জুন 2017 প্রকাশিত; 2018 এর জন্য নতুন ইঞ্জিন এবং প্রযুক্তির বিবরণ সহ আপডেট করা হয়েছে
বিবেচনা করার বিকল্প
আসন এটেকা
সিট এটেকার হয়তো কাশকাইয়ের সুন্দর চেহারা নাও থাকতে পারে এবং কিছু উপায়ে এটি দৃশ্যত ভুলে যাওয়ার মতো, কিন্তু এটি তার আকর্ষণের অংশ। এটা অবমূল্যায়িত এবং সবকিছুতে ভাল। এটি ভালভাবে চালায়, এটি প্রতিযোগিতামূলকভাবে মূল্যবান এবং প্রচুর স্পেক অফার করে। এটি একটি আশ্চর্যজনক বিষয়, যার কারণে Ateca একটি চুরি হিট হতে পারে: এটি একটি বাস্তব কাশকাই প্রতিদ্বন্দ্বী।
কিয়া স্পোর্টেজ
যদি এমন একটি গাড়ি থাকে যা যুক্তরাজ্যের রাস্তায় কাশকাই প্রভাব দেখতে শুরু করে, তবে এটি স্পোর্টেজ। নকশায় পরিমার্জন, একটি বিশাল ওয়ারেন্টি এবং আক্রমনাত্মক মূল্যের মাধ্যমে, কিয়া রাস্তায় একটি বাস্তব প্রভাব ফেলেছে, স্পোর্টেজ নিসানের মতো একই জায়গা দখল করেছে। এটি ব্যবহারিক, সাশ্রয়ী মূল্যের এবং আপনি আপনার অর্থের জন্য প্রচুর প্রযুক্তি পাবেন।
ভি ডব্লিউ টিগুয়ান
টিগুয়ানের ডাউডি দিন শেষ; VW- এর ছোট SUV- এর নতুন নকশা এত কঠোর, বিশ্বাস করা কঠিন যে এটি একই গাড়ি। যদি কাশকাইয়ের সুন্দর চেহারার জন্য চ্যালেঞ্জার থাকে, তবে এটি নতুন টিগুয়ান। এই চেহারাগুলি সাজানো অনেক পরিশীলতা যা সত্যিই এই নতুন আকারে টিগুয়ানকে কিছুটা উঁচু স্তরে দেখে।