1950 থেকে এখন পর্যন্ত 35 অবিশ্বাস্যভাবে উন্মাদ এবং সুন্দর গাড়ি
আপনি কেন বিশ্বাস করতে পারেনএই পৃষ্ঠাটি এআই এবং মেশিন লার্নিং ব্যবহার করে অনুবাদ করা হয়েছে।
- কনসেপ্ট গাড়িগুলি নতুন কিছু নয়, কয়েক দশক ধরে গাড়ি নির্মাতারা নকশার সীমানা ঠেলে দিয়েছেন এবং তাদের সময়ের বাইরে অনেক আশ্চর্যজনক গাড়ি তৈরি করেছেন। সাধারণত, এই গাড়িগুলি প্রধান অটো শোতে জনসাধারণের আগ্রহের পরিমাপের জন্য তৈরি করা হয়, উত্পাদন আন্তরিকভাবে শুরু হওয়ার আগে, কিন্তু কখনও কখনও এগুলি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সৃজনশীল দক্ষতা প্রদর্শন এবং নতুন প্রযুক্তি প্রদর্শনের একটি উপায়।
আমরা সম্প্রতি গত কয়েক বছর ধরে আশ্চর্যজনক নতুন কনসেপ্ট গাড়িগুলি আচ্ছাদিত করেছি, কিন্তু অতীতের কনসেপ্ট কার সম্পর্কে কি? আশ্চর্যজনকভাবে, যেসব যানবাহন আমরা খুঁজে পাই তার মধ্যে ১30০ -এর দশকে ফিরে আসা এবং আজ বা ভবিষ্যতে রাস্তায় বাসায় থাকবে।
- ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়ি: পরবর্তী ব্যাটারি চালিত গাড়ি যা আগামী ৫ বছরে রাস্তায় থাকবে
- সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি: যুক্তরাজ্যের রাস্তায় সেরা ব্যাটারি চালিত যানবাহন পাওয়া যায়
Citroen Karin ধারণা
1980 প্যারিস মোটরশোতে, সিট্রয়েন করিন কনসেপ্ট গাড়ি চালু করেছিল। তিন সিটের একটি বাহন যার ভেতরটা যেমন অনন্য তেমনি বাইরের দিকে।
চালক মাঝপথে বসতেন যাত্রীরা দুপাশে হাঁটতেন। একটি অস্বাভাবিক পিরামিড আকৃতির বাইরের শেল, ফ্লাশ গ্লাস প্যানেল এবং পিরামিড আকৃতির দরজা এই গাড়িকে অবিস্মরণীয় করে তুলেছে।
অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রিন এবং পপ-আপ ডিসপ্লের সংযোজন সত্যিই গাড়িকে তার যুগে এগিয়ে নিয়ে যায়।
সাধারণ মোটরশেভ্রোলেট অ্যাস্ট্রো iii
শেভ্রোলেট অ্যাস্ট্রো III 1969 সালে শেভ্রোলেট দ্বারা উত্পাদিত একটি মার্জিত পরীক্ষামূলক যান ছিল। জয়েস্টিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ভিতরে এবং বাইরে রকেটের মতো নকশা সহ, অ্যাস্ট্রো III ভবিষ্যতের একটি অবিশ্বাস্য দৃষ্টি ছিল।
একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং লাইটওয়েট ফাইবারগ্লাস বডিতে অবস্থিত, গাড়িটি যতটা দ্রুত ছিল ততই হালকা ছিল, আমেরিকান হাইওয়েগুলিতে বিস্ফোরণের জন্য 317 এইচপি উপলব্ধ ছিল।
বিএমডব্লিউ
বিএমডব্লিউ টার্বো ধারণা
BMW টার্বো ধারণা, যা E25 টার্বো নামেও পরিচিত, 1972 অলিম্পিকের জন্য জার্মান গাড়ি নির্মাতা দ্বারা নির্মিত একটি স্পোর্টস কার ছিল।
এই সিগল-উইংড দানবের মাঝখানে একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন লাগানো ছিল, যা 6.6 সেকেন্ডে গাড়িকে ০-60০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় চালাতে সক্ষম। এই গাড়িগুলির মধ্যে মাত্র দুটি তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু ডিজাইন থিমগুলি ভবিষ্যতের বিএমডব্লিউ গাড়িগুলিকে কীভাবে প্রভাবিত করেছিল তা সহজেই দেখা যায়।
বার্টোন / আলফা রোমিওআলফা রোমিও নাভাজো বার্টোন
আলফা রোমিও নাভাজো বার্টোন আলফা রেসকার চ্যাসি এবং St স্টারডেলের উপর ভিত্তি করে একটি কনসেপ্ট গাড়ি ছিল। পরিচিত ওয়েজ প্রোফাইলটি আবার জীবিত করা হয়েছে, সক্রিয় স্পয়লার এবং একটি টেপড বডি দিয়ে সম্পূর্ণ। ব্যাটলস্টার গ্যালাকটিকার Colপনিবেশিক ভাইপারদের দ্বারা অনুপ্রাণিত রং দিয়ে গাড়িটি তার ভবিষ্যত থিম গ্রহণ করেছে।
হালকা এবং কম্প্যাক্ট, আলফা রোমিও নাভাজো বার্টোন তার আকৃতি এবং আকারের জন্যও মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। এটি একটি মিনি কুপারের চেয়ে খাটো এবং বেশিরভাগ আধুনিক সুপারকারের চেয়েও খাটো ছিল। শুধুমাত্র একটি 2.0 লিটার ভি 8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, গাড়ির 230 এইচপি ছিল, তাই এটি দেখতে যতটা দ্রুত ছিল।
ডজ ক্রিসলারডজ দেওরা
ডজ দেওরা এই তালিকায় কিছুটা অদ্ভুত, কারণ এটি প্রতি ধারণা গাড়ী নয়, তবে একটি অত্যন্ত কাস্টমাইজড যান যা জীবনে আসে। দেওরা আসলে একটি পরিবর্তিত ডজ A100 ট্রাক যা একটি ভবিষ্যত দেখানোর যান তৈরি করতে কাটা হয়েছিল। এটি একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং সেই সময়ে বেশ কয়েকটি পুরস্কার জিতেছিল।
২০০২ সালে ডেট্রয়েট অটোরামা মোটর শো এর ৫০ তম বার্ষিকী উদযাপনের অংশ হিসেবে মূল ডজ দেওরা পুনরুদ্ধার করা হয় এবং প্রদর্শিত হয়। কয়েক বছর পরে, পুনরুদ্ধার করা গাড়িটি 324,500 ডলারে নিলামের জন্য রাখা হবে।
বার্টোন / অটোমোবিলি ল্যাম্বোরগিনি এসপিএল্যাম্বোরগিনি অ্যাথন স্পিডস্টার
ল্যাম্বোরগিনি তার 1980 এর কনসেপ্ট গাড়ি, এথন স্পিডস্টার উন্মোচন করেনি। এই গাড়িটি ছিল ২ liter০ বিএইচপি এর সাথে একটি liter.০ লিটারের ভি,, যা 7..3 সেকেন্ডে mph০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত হানতে দেয়। এই অনন্য যানটি কখনোই ব্যাপক উত্পাদনে পৌঁছায়নি, কারণ ল্যাম্বোরগিনি কাউন্টাচ আপডেট করার জন্য তার প্রচেষ্টাকে কেন্দ্র করে।
তবুও, কার্যকরী কনসেপ্ট গাড়ি অসাধারণ ছিল এবং 2011 সালে নিলামে $ 487,000 তে বিক্রি হয়েছিল।
পিনিনফারিনাফেরারি পিনিন
এই অস্বাভাবিক ফেরারি নকশাটি এসেছে ইতালিয়ান ডিজাইন স্টুডিও পিনিনিফারিনার 50 তম বার্ষিকী উদযাপনের উদযাপন হিসেবে এবং নির্মিত হওয়া প্রথম এবং একমাত্র চার-দরজার ফেরারীটির প্রতিনিধিত্ব করে। এই সেডানটি 1980 এর দশকে হাজির হয়েছিল এবং মূলত একটি উত্পাদন গাড়ির পরামর্শ দিয়েছিল যা কখনও দেখা যায়নি।
গাড়িটি একটি সমতল 4.8-লিটার ভি 12 ইঞ্জিন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু এটি 2010 পর্যন্ত কাজ করেনি, যখন একটি ইঞ্জিনিয়ারিং টিমকে গাড়ি চালানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।
ফিয়াটফিয়াট আবার্থ 2000
Fiat Abarth 2000 কে 1960 সালের স্বাভাবিক তরল ডিজাইনের জায়গায় কৌণিক তির্যক লাইন ব্যবহারকারী প্রথম গাড়ি হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
ফিয়াট আবার্থ 2000 এর রেসিং চ্যাসি এবং অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন 220hp এর ভাল ব্যবহার 167 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। সেই যুগের একটি শীতল রাস্তার গাড়ির জন্য একটি চিত্তাকর্ষক কৃতিত্ব।
জেনারেল মোটরস/ফোর্ডফোর্ড গাইরন
১ord১ সালে ডেট্রয়েট মোটরশোতে ফোর্ড গাইরন উন্মোচন করা হয়েছিল। এই গাইরোর মোটরসাইকেলের মতো মাত্র দুটি চাকা ছিল এবং এটি জাইরোস্কোপ দ্বারা এবং যাত্রীদের ওজন বিতরণের মাধ্যমে স্থিতিশীল ছিল। স্থির অবস্থায়, ফোর্ড গাইরনকে মোটরসাইকেলের মতো ধরে রাখা হয়েছিল, পাগুলি স্থিতিশীল রাখার জন্য নীচে থেকে লেগে ছিল।
দুর্ভাগ্যবশত, ফোর্ড গাইরন কখনোই ব্যাপক উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, কিন্তু আবার সেই যুগের রকেট-থিমযুক্ত ডিজাইনের সুবিধা নিতে হবে।
আমার টিভিতে অ্যামাজন প্রাইমজেনারেল মোটরস/ফোর্ড
ফোর্ড এক্স 2000
আরেকটি ফোর্ড কনসেপ্ট গাড়ি যা 1950 -এর দশকে মহাকাশ গবেষণায় মানবতার আবেশ প্রদর্শন করে যা একটি গাড়ির নকশায় প্রতিফলিত হয় যা জেটসনে সহজেই বাড়িতে থাকতে পারে।
রকেট বুস্টার টেলাইট এবং একটি গুরুতর নিতম্বের নাক দিয়ে সম্পূর্ণ, ফোর্ড এক্স 2000 অবশ্যই বিশেষ কিছু ছিল।
আলফা রমেওআলফা রোমিও BAT5
এই গাড়িটি আলফা রোমিও এবং ইতালিয়ান ডিজাইন হাউস বার্টোনের মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। ব্যাট 5 ছিল প্রকল্পের প্রথম গাড়ি এবং এরোডাইনামিক্সের বিশদ অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে একটি নকশা।
গাড়িটি হালকা, দ্রুত এবং মার্জিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে উচ্চ গতির বায়ুপ্রবাহের সমস্যা দূর করা যায়। বিএটি 5 120 মাইল প্রতি ঘন্টায় সক্ষম বলে বলা হয়েছিল এবং এটি দুটি কোম্পানির নকশা ক্ষমতার প্রমাণ ছিল।
বার্টোন / আলফা রোমিওআলফা রোমিও কারাবো
1968 সালে, আলফা রোমিও কারাবো কনসেপ্ট গাড়িটি 1968 সালের প্যারিস মোটরশোতে দেখানো হয়েছিল। এই গাড়ির নকশাটি অনেক বেশি পরিচিত ল্যাম্বোরগিনি কাউন্টাচের পূর্বসূরী হিসেবে বিবেচিত হয়েছিল।
আলফা রোমিও কারাবোর ওয়েজ-আকৃতির নকশাটি আগামী বছরগুলিতে বিশ্বজুড়ে গাড়ি নির্মাতারা অনুলিপি করবে এবং অনুকরণ করবে, যদিও গাড়িটি কখনই উত্পাদনে যায়নি।
সাধারণ মোটরবুইক ওয়াই-জব
বুইক ওয়াই-জব 1938 সালে বুইক দ্বারা উত্পাদিত এবং প্রদর্শিত প্রথম কনসেপ্ট গাড়ি হওয়ার অধিকারী।
এই গাড়ীটি সেই সময়ের জন্য ভবিষ্যতের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে বস্তাবন্দী ছিল, যার মধ্যে লুকানো পাওয়ার-চালিত হেডলাইট এবং পাওয়ার উইন্ডো ছিল।
এখানে ক্লাসিক লাইনগুলি 1950 -এর দশকে ভবিষ্যতের বুইক ডিজাইনকে অনুপ্রাণিত করবে।
সাধারণ মোটরবুইক সেঞ্চুরিয়ান ধারণা
1956 সালে, জেনারেল মোটরস বিশ্বকে বুইক সেঞ্চুরিয়নের সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়, সেই সময়ের জন্য একটি মৌলিক নকশা সহ একটি ধারণাগত গাড়ি - একটি চার আসনের স্পোর্টস সেডান যা বুইকের ভবিষ্যতের জন্য একটি ভিশন হওয়ার কথা ছিল।
সেই সময়ে যেমন থিম ছিল, বুইক সেঞ্চুরিয়ান একটি রকেটের মতো নকশা এবং খাড়া বায়ুচক্রীয় কোণ নিয়ে গর্ব করেছিলেন। এর ভবিষ্যত চেহারা ভবিষ্যতের প্রযুক্তি দ্বারা সমর্থিত ছিল যা শরীরে নির্মিত একটি বিপরীত ক্যামেরা অন্তর্ভুক্ত করে। সেঞ্চুরিয়ান নামটি ভবিষ্যতে বুইক মডেলগুলিতে আরও traditionalতিহ্যবাহী নকশা সহ বেঁচে থাকবে।
ডোম কোং লিমিটেডগম্বুজ জিরো P2
গম্বুজ জিরো পি 2 একটি প্রোটোটাইপ স্পোর্টস কার যা মিনোরু হায়াশি দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, যিনি রেসিং সার্কিট থেকে ডিজাইন ড্রইং বোর্ডে তাঁর জ্ঞান নিয়েছিলেন।
গম্বুজের উদ্দেশ্য ছিল ক্রীড়া গাড়িগুলির একটি সিরিজ তৈরি করা, কিন্তু এটি কখনই পর্যাপ্ত আকর্ষণ পায়নি এবং প্রকল্পটি বাতিল হয়ে যায়।
সাধারণ মোটরবুয়িক কোয়েস্টার
বুইক কোয়েস্টর ছিল কম্পিউটার প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ একটি কনসেপ্ট গাড়ি। এই গাড়িটি একটি লেজার কী খোলার সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সহ একটি হালকা-সংবেদনশীল উইন্ডশিল্ড, একটি কম্পিউটারাইজড নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথমটি ছিল।
গাড়ির একটি ভেরিয়েবল পজিশনিং সিস্টেমও ছিল, যার অর্থ এটি চুরি প্রতিরোধের জন্য কম পার্ক করা যেতে পারে, ড্রাইভিংয়ের জন্য উত্থাপিত (ব্যবহারকারীর প্রয়োজন অনুসারে) এবং এমনকি এরোডাইনামিক্স উন্নত করতে এবং জ্বালানী দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য 25 মাইল প্রতি গতিতে নাক-নিচে অবস্থানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে । এই কনসেপ্ট গাড়ির মধ্যে 14 টিরও বেশি কম্পিউটার সংহত ছিল, যা আধুনিক যানবাহনে ইলেকট্রনিক্সের ভবিষ্যত দেখায়।
পিনিনফারিনা / ফেরারিফেরারি 512s মডিউল
ফেরারি পিনিনের দশ বছর আগে, জেনেভা মোটর শোতে 512s মডুলো উন্মোচন করা হয়েছিল। আরও পরিচিত ফেরারি ফর্মের সাথে, এই কনসেপ্ট গাড়িটি সীমা বাড়িয়ে দিয়েছে এবং কেবল একটি অত্যাধুনিক নকশা নয়, 550 এইচপি এর একটি দৈত্য ভি 12 ইঞ্জিন শক্তি এবং 220 মাইল প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিও দিয়েছে।
২০১ 2014 সালে, আমেরিকান চলচ্চিত্র প্রযোজক জেমস গ্লিকেনহাউস গাড়িটি সম্পূর্ণ অপারেশনাল গৌরব ফিরিয়ে আনার অভিপ্রায়ে কিনেছিলেন। আমরা এটির নকশা পছন্দ করি এবং সহজেই কল্পনা করতে পারি যে এটি ভবিষ্যতে একটি স্পেসশিপ বা উড়ন্ত গাড়ি হিসাবে পুনরায় আবির্ভূত হবে।
জেনারেল মোটরস/ফোর্ডফোর্ড সিয়াটেল- XXI
Ford Seattle-ite XXI ছিল একটি অদ্ভুত চেহারার কনসেপ্ট গাড়ি, যা প্রথম উন্মোচিত হয়েছিল 1963 সালের বিশ্ব মেলায়। ছয়টি চাকা, ধারালো কোণ এবং একটি অবিশ্বাস্যভাবে ভবিষ্যৎ নকশার সঙ্গে, ফোর্ড সিয়াটল ছিল কোম্পানির ভবিষ্যতের অভিপ্রায়ের একটি সাহসী এবং মহৎ বিবৃতি। ফোর্ড ।
ফোর্ড সিয়াটেল-ইটি XXI অনেক উপায়ে অস্বাভাবিক ছিল, যার মধ্যে বিভিন্ন ধরনের ডিজাইন ধারণা রয়েছে যা একটি ইন্টারেক্টিভ কম্পিউটার ন্যাভিগেশন সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় তথ্য সিস্টেম থেকে বিনিময়যোগ্য জ্বালানী কোষ যা সবকিছু এক ডিভাইসের সাথে কাজ করার ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত করে।
সাধারণ মোটরজিএম ফায়ারবার্ড তৃতীয়
জিএম ফায়ারবার্ড তৃতীয় ছিল জেনারেল মোটরস ধারণাগত যানবাহনের একটি লাইনে তৃতীয় যেটি ছিল সেই সময়ের যোদ্ধা-অনুপ্রাণিত নকশা। ফায়ারবার্ড III 1959 সালে মোটোরামা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং তার অসাধারণ নকশায় বিশ্বকে হতবাক করেছিল যাতে একটি ফাইবারগ্লাস বডি, ডানা, লেজের পাখনা এবং একটি জয়স্টিক ছিল যেখানে স্টিয়ারিং হুইল সাধারণত থাকবে।
এই দুই আসনের ধারণাটি একটি 225hp গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা চাকাগুলি সরানোর জন্য উপলব্ধ। ফায়ারবার্ড তৃতীয়টিতে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত অগ্রগতি যেমন অ্যান্টি-লক ব্রেক, এয়ার কন্ডিশনার এবং রিমোট আনলকিং অন্তর্ভুক্ত ছিল যা সে সময় আদর্শ ছিল না।
ইটাল ডিজাইনইটাল ডিজাইন মাচিমোটো
১s০ এর দশকের সবচেয়ে অস্বাভাবিক গাড়ির নকশাগুলির মধ্যে একটি, ইটালডিজাইন মাচিমোটো ছিল একটি উন্মুক্ত শীর্ষ অর্থনীতির যান যা নয়জন লোকের জন্য উপযুক্ত। ছাদবিহীন নকশা এবং গাড়ির আকাঙ্ক্ষার কারণে গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের মধ্যে বসার জন্য, সমস্ত যাত্রীদের হেলমেট পরার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।
নকশায় একটি VW গল্ফ জিটিআই থেকে 1.8 লিটার ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল যার ক্ষমতা মাত্র 139hp। বোর্ডে নয় জন লোকের সাথে, আমরা কল্পনা করতে পারি না যে এটি খুব দ্রুত ছিল, তবে ইটাল ডিজাইন মাচিমোটো অবশ্যই একটি অনন্য স্টাইলের গর্ব করেছিল।
বার্টোন / অটোমোবিলি ল্যাম্বোরগিনি এসপিএল্যাম্বোরগিনি ব্রাভো
ল্যাম্বোরগিনি ব্রাভো ছিল নির্মাতার আরেকটি কনসেপ্ট গাড়ি যা কখনোই সঠিক উৎপাদনে আসেনি। 1974 সালের মধ্যে, ল্যাম্বোরগিনি আর্থিকভাবে সংগ্রাম করছিল, যেমন সে সময় অন্যান্য সূক্ষ্ম গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিল, কিন্তু এটি কোম্পানিকে নতুন ডিজাইন তৈরি করতে বাধা দেয়নি।
ওয়ার্কিং প্রোটোটাইপটি 3.0-লিটার ভি 8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কনফিগারেশন ব্যবহার করেছিল এবং যদিও এটি কখনই সম্পূর্ণ উত্পাদন করেনি, মডেলটি এখনও 168,000 মাইল বেশি সক্ষম ছিল।
শুরু করাল্যান্সিয়া মেডুসা
ল্যান্সিয়া মেডুসা ছিল 1980 এর একটি কনসেপ্ট গাড়ি যা নম্র পারিবারিক গাড়িকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করার সাহসী লক্ষ্য ছিল। এটি প্রশস্ত এবং ব্যবহারিক হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে উন্নত বায়ুবিদ্যার উপর মনোযোগ দিয়ে আগে কখনও দেখা যায়নি। একটি মিড-মাউন্ট ইঞ্জিন, পপ-আপ লাইট, ফ্লাশ হ্যান্ডলগুলি এবং অন্যান্য স্টাইলিং দিকগুলি শিল্প জুড়ে পুনর্বিবেচনা করবে এবং আগামী কয়েক দশক ধরে অন্যান্য নির্মাতাদের কাছ থেকে অনুরূপ সাহসী নকশা অনুপ্রাণিত করবে।
গাড়ির অভ্যন্তর বাহ্যিকের মতোই সাহসী এবং ভবিষ্যত ছিল, স্টিয়ারিং হুইলে বিভিন্ন ধরণের বোতাম এবং একটি আরামদায়ক এর্গোনোমিক স্টাইলিং ছিল যা তার সময়ের বাইরে ছিল।
বনহামসমাসেরাতি বুমেরাং
Maserati Boomerang হল আমাদের তালিকার একটি কনসেপ্ট গাড়ি যা আসলে এক ধরনের প্রোডাকশন মডেলে পরিণত হয়েছে। বুমেরাং ছিলেন মাসেরাটি বোড়ার পূর্বপুরুষ, যা ১ 1971১ সালে নির্মাণাধীন প্রায় ৫০০ গাড়ি নিয়ে উৎপাদনে গিয়েছিল।
Maserati বুমেরাং এর তীক্ষ্ণ কোণগুলি 310bhp সক্ষম 4.7 লিটার V8 দ্বারা সমর্থিত ছিল। বুমেরাং এর নকশা কোম্পানির সাথে দৃ strongly়ভাবে অনুরণিত হয়েছিল এবং এর ভবিষ্যতের অনেক ডিজাইনকে অনুপ্রাণিত করেছিল। এই ধারণার আকৃতি এবং ঝুঁকি অন্যান্য অনেক গাড়িতেও দেখা যায়, যার মধ্যে পাঁচ বছর পরে লোটাস এসপ্রিটের মতো এবং এমনকি 1981 ডি লরিয়ান ডিএমসি -12।
অনন্য কনসেপ্ট গাড়ি ছিল একটি ড্রাইভযোগ্য মডেল এবং বর্তমানে ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে বসবাস করে, যা প্রতি কয়েক বছর পর historicতিহাসিক গাড়ি মেলায় প্রদর্শিত হয়। 2015 সালে, এটি নিলামে £ 3,023,010 এ বিক্রি হয়েছিল।
মারিও কার্ট 8 ডিলাক্স গেমকিউব নিয়ামকবার্টোন / ল্যান্সিয়া
ল্যান্সিয়া স্ট্রাটোস জিরো
ল্যান্সিয়া স্ট্রাটোস জিরো 1970 -এর দশকের আরেকটি উন্মাদ ধারণার গাড়ি যা মসৃণ, বিন্দু লাইন এবং একটি ভবিষ্যত নকশা সহ।
এই মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত 2.4-লিটার ভি 4 দানবটির মাত্র 115 এইচপি ছিল, তবে এটি এখনও শ্বাস নেওয়ার মতো কিছুই ছিল না। পুরোপুরি কার্যকরী ধারণাটি বছরের পর বছর ধরে টিকে আছে এবং 2000 সালে, সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল শুধুমাত্র 2011 সালে 915,000 ডলারে নিলামে বিক্রি করার জন্য।
শিল্প ছাঁচনির্মাণ কর্মশালাওএসআই সিলভার ফক্স
OSI (Officina Stampaggio Industriale) 1967 সালে তুরিন মোটর শো -এর জন্য এই কনসেপ্ট গাড়িটি তৈরি করেছিল। সিলভার ফক্স ছিল একটি ছোট ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি যা 155 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে সক্ষম তার অনন্য বায়ুবিদ্যাগত নকশার জন্য।
সিলভার ফক্স এমনকি ম্যানুয়ালি অ্যাডজাস্টেবল স্পয়লার অন্তর্ভুক্ত করেছে, এটি একটি বিমানের অনুভূতি এবং একটি চরম উদ্বেগ যা আমরা পছন্দ করি।
বনহামসপ্যান্থার সিক্স 1977
প্যান্থার সিক্স একটি অসাধারণ ছয় চাকার কনভার্টিবল কনসেপ্ট গাড়ি যা 1977 সালে প্যান্থার তৈরি করেছিলেন। গাড়ির মাত্র দুটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল এবং উভয়ই আজ পর্যন্ত ব্যক্তিগত মালিকানায় টিকে আছে।
এই গাড়ির এই 8.2-লিটার টুইন-টার্বো ভি 8 প্যান্থারের দাবিকে সমর্থন করতে সাহায্য করেছে যে গাড়িটি 200 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে সক্ষম, যদিও এটি কখনও পরীক্ষা করা হয়নি। স্পেসিফিকেশন এয়ার কন্ডিশনার থেকে পাওয়ার উইন্ডো এবং টেলিফোন পর্যন্ত ছিল, যা তার সময়ের বাইরে একটি ডিজাইনের দিকে নির্দেশ করে।
সাধারণ মোটরপন্টিয়াক ক্লাব দে মের
1956 সালে জিএম মোটোরামা মোটর শোতে, পন্টিয়াক ক্লাব দে মের বিশ্বের কাছে পরিচিত হয়েছিল। দ্য ক্লাব ডি মের একটি পরীক্ষামূলক যান যা অতি ভবিষ্যৎ নকশার জন্য জেনারেল মোটরসের আবেগের প্রতীক হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 300 হর্স পাওয়ার V8 ইঞ্জিন নিয়ে গর্ব করে, ক্লাব ডি মের দারুণ শক্তিশালী প্রতিশ্রুতি দেখিয়েছে।
ডেমো গাড়িটি 1958 সালে ধ্বংস করা হয়েছিল, কিন্তু এক-চতুর্থাংশ স্কেল মডেলটি প্রধান ডিজাইনার দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং অবিশ্বাস্যভাবে আজও বেঁচে আছে, সর্বশেষ 2009 সালে নিলামে 110,000 ডলারে বিক্রি হয়েছিল।
টয়োটাটয়োটা CX-80
টয়োটা সিএক্স-80০ ছিল টয়োটার তৈরি একটি কনসেপ্ট গাড়ি এবং মূলত ১ 1979 সালে টোকিও মোটর শোতে দেখানো হয়।
সামনের চাকা ড্রাইভ মানে কেবিনটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক। একটি ন্যূনতম অভ্যন্তর একটি ভবিষ্যত ড্যাশবোর্ড এবং স্টিয়ারিং হুইল তার সময়ের অনেক দূরে অন্তর্ভুক্ত। একটি অস্বাভাবিক হেডল্যাম্প ডিজাইন গাড়িটিকে সত্যিই একটি অনন্য জাপানি অনুভূতির সাথে আলাদা করে তুলেছে।
টয়োটাটয়োটা EX-III
টয়োটা বরাবরই গাড়ির নকশার সীমানা ঠেলে দিয়েছে, এবং 1969 সালে এই মার্জিত কুপটি ছিল দীর্ঘ দূরত্ব, উচ্চ গতির ভ্রমণে সক্ষম একটি উন্নত স্বপ্নের গাড়ি তৈরির প্রচেষ্টার ফল।
বাম্পার, তীক্ষ্ণ হেলানো কোণ এবং টেপারড রিয়ার ছাড়া স্বতন্ত্র স্পিকি ফ্রন্ট এটিকে অবিশ্বাস্যভাবে বায়ুচক্রীয় করে তুলেছে, এবং নকশায় এমনকি একটি মসৃণ আন্ডারবডি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নিষ্কাশন নকশা টিপস একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন নির্দেশ করে, কিন্তু অতিরিক্ত চশমা কখনও প্রকাশ করা হয় নি এবং গাড়ী প্রকৃত উত্পাদন করতে পারেনি।
ভক্সহল/জিএমভক্সহল এসআরভি
ভক্সহল এসআরভির মার্জিত কোণগুলি 1970 এর দশকের লে ম্যানস চালকদের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।
গাড়ির তার সময়ের বাইরে অনেক বৈশিষ্ট্য ছিল, যার মধ্যে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন, নাকের অংশে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ডানা এবং হ্যান্ডেলহীন পিছনের দরজা রয়েছে। এসআরভি চালানোর জন্য কোন ইঞ্জিন ছিল না, কিন্তু এটি প্রত্যাশিত হিসাবে কাজ করেছিল, কারণ উৎপাদনের মূল উদ্দেশ্য ছিল শিল্পে ভক্সহলের ভাবমূর্তি বাড়ানো।
ক্যারম্যানজেনারেল মোটরস ফায়ারবার্ড I
জেনারেল মোটরস ফায়ারবার্ড I মূলত একটি কনসেপ্ট গাড়ি ছিল যেটি একটি জেট প্লেনকে চাকা পেতে দেখেছিল।
এই অদ্ভুত এবং বিস্ময়কর গাড়িটি 1953 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরীক্ষিত প্রথম গ্যাস টারবাইন গাড়ি বলে বিবেচিত হয়েছিল। তার টার্বো গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন থেকে 370 এইচপি সক্ষম, এটি 100 এমপিএইচ পর্যন্ত পরীক্ষা করা হয়েছিল, কিন্তু ইঞ্জিনের শক্তিশালী টর্কের কারণে এটি বেশ অস্থির ছিল। এটি খুব ব্যবহারিক ছিল না, বিবেচনা করে নিষ্কাশন 677 ডিগ্রি ফারেনহাইট (প্রায় 1,250 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এ চলেছিল।
সাধারণ মোটরওল্ডসোমোবাইল গোল্ডেন রকেট
এই দানবটি ওল্ডসোমোবাইল 1956 সালে তৈরি করেছিল এবং এটি 5.3 লিটার রকেট ভি 8 ইঞ্জিন এবং ফাইবারগ্লাস বডি সহ বিদ্যুৎ সরবরাহের সময় চাকার উপর রকেটের মতো দেখতে ডিজাইন করা হয়েছিল।
গোল্ডেন রকেটে একটি অ্যারোডাইনামিক, বুলেট-আকৃতির ক্রোম বডি, চরম ফেন্ডার এবং একটি কঠিন স্থানিক স্পন্দন ছিল।
দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি কেবল একটি শো গাড়ি ছিল এবং অন্য কিছু নয়।
অজানাAutobianchi A112 Runabout
1960 -এর দশকের শেষের দিকে, অটোবিয়ানচি A112 রানাবাউট একটি আকর্ষণীয় কনসেপ্ট গাড়ি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল যার একটি শৈলী আপাতদৃষ্টিতে সেই সময়ের রেসিং বোট দ্বারা অনুপ্রাণিত ছিল।
একটি লম্বা, পয়েন্টযুক্ত নাক, ছোট পিঠ এবং স্টাইলের অন্যান্য স্পর্শ তাকে খুব মার্জিত করে তুলেছিল। এই কনসেপ্ট গাড়ির কোন দরজা ছিল না, কিন্তু এটি দখলদারদের নিরাপদ রাখার জন্য একটি নিরাপত্তা বার নিয়ে গর্ব করেছিল। নটিক্যাল থিমটি গাড়ির ভিতরেও চলতে থাকে, কম্পাস-স্টাইলের স্পিডোমিটার দিয়ে।
সত্যিই একটি আকর্ষণীয় গাড়ি।
Arnaud 25পিউজো কোয়াসার
1984 সালে 67 তম প্যারিস মোটর শো চলাকালীন, পিউজোট পুজো কোয়াসার উন্মোচন করেছিল। একটি অদ্ভুত চেহারার ক্রীড়া ধারণা যা 205 টার্বো 16 এর মতো অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি দেখায় - কোম্পানির র rally্যালি গাড়ি।
গাড়িটি একটি ভবিষ্যত ভিব এবং একটি সাই-ফাই-এর মতো নান্দনিকতার সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে এতে শক্তিশালী অভ্যন্তরীণতা দেখানোর জন্য ডিজাইন করা একটি শেলও ছিল। এই অভ্যন্তরীণগুলি 600 এইচপি উত্পাদন করতে পারে, যা পিউজো কোয়াসারকে কেবল আকর্ষণীয় করার চেয়ে বেশি করে তোলে।
ব্রায়ান ক্লোনটার্ফপিউজোট মুভি
2005 সালে, পিউজিও মুভি নামে একটি কনসেপ্ট গাড়ি উন্মোচন করেছিল। বলা হয়েছিল যে এটি একটি পরিষ্কার গাড়ি এবং তবুও পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর নয়।
ভবিষ্যতের মতো দেখতে এই গাড়িটি কখনই সম্পূর্ণরূপে উত্পাদিত বা মুক্তি পায়নি, তবে এটি আন্দ্রে কোস্টার একটি আকর্ষণীয় ধারণা ছিল।